Uber/Car go Da/ne
U ovom blogu ćemo preći sledeće teme:
1.Kako funkcioniše Uber, a kako CarGo?
2.Zašto su to vrlo popularni servisi ?
3.Zašto su taksisti u Srbiji protiv tih firmu?

1.KAKO FUNKCIONIŠE UBER, A KAKO CARGO?
Za početak je vrlo bitno objasniti kako funkcionišu oba modela.
Uber radi po jednostavnom prinicpu, hajde da to ovako objasnimo. Vama treba vožnja od centra Novog
Sada do Detelinare, ali imate samo 200 dinara u džepu. I osoba koja je registrovana na Uberu kao vozač
je videla da Vama treba vožnja na toj relaciji, po toliko novca I pošto je predhodnu osobu ostavio u
centru shvatila je da se uklapa da Vas odveze do Detelinare I naplati Vam samo 200dinara. Vožnja se
automatski plaća karticom, koja je povezana sa profilom osobe koja se vozila.
CarGo rad po prinicpu redovnih taksista, po nešto nižoj ceni, samo što ne mogu da stanu na taksi
stajalište I čekaju stranku, nego pokupe samo stranke koje pozovu vozilo preko same aplikacije. Takođe
se plaća po istom modelu kao I Uber.
2.ZAŠTO SU TO VRLO POPULARNI SERVISI?
Samu popularnost ovakvih servisa donela je naravno- cena samih prevoza.
Recimo cena Ubera se gleda po minutu vožnje, u gradskim uslovima I po kilometru za vangradske vožnje.
Kada su neka velika dešavanja ili loši vremenski uslovi Uber sam podiže cene vožnje. Takođe postoji
opcija da vi ponudite određeni iznos I da vozač to prihvati.
CarGo ima start od 61 dinar I kilometar po 59 dinara I minimalna cena prevoza je 289 dinara. Takođe
ukoliko neko otkaže vožnju biće mu naplaćeno 150 dinara.
3.ZAŠTO SU TAKSISTI U SRBJI PROTIV TIH FIRMI?
Vrlo jednostavno, nije fer.
Svaki taksista koji je registrovan u nekom taksi udruženju (Red taksi, Pan taksi, Vip taksi...), ili prevoznik
koji je registrovan kao firma sa delatnošću taksi prevoza, je morao da položi poznavanje grada, da dobije
licencu za taksi prevoz, da ode na inspekcijski pregled vozila, da odradi lekarski pregled, da plati mesto
na stajalištu, da kupi taksi opremu I još mnogo toga, a da ne pričamo koliko to sve košta I koji su tu
godišnji troškovi samo za po koji papir koji moraju da imaju. Gde je još I plaćanje poreza, doprinosa,
učlanjenje u taksi udruženje, odnosno dobijanje mesta u taksiju, članarine u taksiju ili davanje procenta
udruženju I još mnogo, mnogo toga.
U ovom slučaju Uber I CarGo nemaju ništa od tih stavki, kod njih je samo princip sedi I vozi. I zato I mogu
da budu jeftiniji u odnosu na regularne taksi prevoznike jer naravno imaju 25%-50% manje troškove.
Takođe njihovi vozači ne prolaze nikakve provere, tako da uvek može da Vas vozi užasno loš vozač.

I onda kad sve to stavite na papir shvatite zašto taksisti protestuju, zašto su nezadovoljni I zašto ne
prihvataju takve firme, jer im takve firme bukvalno narodno rečeno ‘Uzimaju hleb iz usta’.

Zaključak: Sledeći put razmislite koji ćete prevoz zvati kad Vam bude bio potreban.